В венесуэльском нефтяном городке автомобиль на солнечных батареях спасает

В Маракайбо, когда-то богатом венесуэльском нефтяном городе, два новатора пытаются продвигать новую тенденцию: небольшие электрические и солнечные автомобили, которые предлагают альтернативу людям, которым надоели регулярные нехватки топлива и длинные очереди, как на заправочной станции.

Хосе Синтрон, 43-летний техник-электрик, разработал автомобиль на солнечной энергии, а 61-летний Аугусто Праделли создал микроэлектромобиль (EV), который также может использовать солнечные батареи. Обе машины построены на раме старых гольф-каров с более мощными батареями.

«Эти электродвигатели не шумят, не вибрируют, не загрязняют окружающую среду, за ними будущее», — сказал Праделли из своей мастерской в ​​Маракайбо, столице штата Сулия, на крайнем северо-западе Венесуэлы.

«Мир должен думать о том, как избавиться от загрязнения и глобального потепления».

Небольшие автомобили могут перевозить четырех человек и двигаться со скоростью от 25 до 40 километров в час. По словам Праделли, батареи можно заряжать с помощью солнечных панелей за 10 часов или быстрее через электрическую зарядную точку.

«Прелесть солнечной зарядки в том, что пока есть солнце, автомобиль всегда заряжается», — сказал он. «Солнце бесплатно, и это то, чем вы должны воспользоваться».

Двое мужчин, которые сами финансировали свои инновации, надеются работать вместе над созданием гибридного электромобиля и, в конечном итоге, добиться национального производства, что является большой мечтой в стране, которая когда-то была одним из ведущих мировых производителей нефти.

«Солнечная энергия — это будущее, мы должны перестать полагаться на ископаемое топливо», — сказал Синтрон. «Но это не в одночасье, и нефть так просто не исчезнет».

Оба, однако, заявили, что экологические преимущества были лишь частью приманки для горожан, известных как марабино. Более привлекательным было то, как автомобили на солнечных батареях могли помочь при непрекращающихся отключениях электроэнергии и нехватке топлива.

Добыча в государственной нефтяной промышленности Венесуэлы упала после многих лет плохого обслуживания и отсутствия инвестиций. Длинные очереди на заправках – обычное явление.

Маракайбо с населением 2 миллиона человек является вторым по величине городом Венесуэлы, где почти круглый год тропическая температура превышает 34 градуса по Цельсию. Жара делает ходьбу неудобной — еще один аргумент в пользу дешевых электромобилей.

Солнечные панели также обеспечивают решение проблемы регулярных отключений электроэнергии в регионе.

Праделли сказал, что президент Венесуэлы Николас Мадуро даже выразил поддержку на научно-техническом мероприятии в августе, когда его автомобиль был выставлен на обозрение.

«Президент сказал мне: «Аугусто, я куплю его у тебя», — сказал Праделли, добавив, что сказал президенту, что ему потребуются средства для его производства.

«Надо бы их производить, господин Президент, а для этого нужна промышленность, сборщик», — напомнил он.