Как правильно эксплуатировать двигатель: ездить на низких оборотах или регулярно «жарить»?

В статье “Как правильно эксплуатировать двигатель: ездить на низких оборотах или регулярно «жарить»?” мы разберем популярную дилемму, с которой сталкиваются автомобилисты.

Что лучше для вашего двигателя — спокойная езда на низких оборотах или периодические агрессивные разгоны?

Мы рассмотрим плюсы и минусы обоих подходов, объясним, как они влияют на ресурс двигателя, топливную экономичность и общую надежность автомобиля.

Узнайте, какой стиль вождения продлит срок службы вашего двигателя и обеспечит его бесперебойную работу на долгие годы.

Как правильно эксплуатировать двигатель: ездить на низких оборотах или регулярно «жарить»?

В интернете можно найти множество рекомендаций по эксплуатации автомобилей, в том числе касающихся правильной работы двигателя. Одни советуют ездить на низких оборотах в диапазоне 2000–3000, утверждая, что это продлит срок службы мотора до 1 000 000 километров. Другие настаивают на необходимости периодически «крутить» двигатель до высоких оборотов, иначе он начнет накапливать нагар, что приведет к необходимости капитального ремонта. Как же правильно поступать? Я когда-то работал на СТО и общался с опытным мотористом, который за свою карьеру восстановил множество двигателей. У него было свое мнение на этот счет.

Ресурс двигателя: миф о миллионе километров

Начнем с того, что современные двигатели редко доживают до 1 000 000 километров пробега, независимо от стиля вождения. Большинство производителей указывают ресурс двигателя в пределах 250 000 километров, возможно, чуть больше. Конечно, есть исключения, например, моторы автомобилей KIA Rio или Hyundai Solaris, которые могут пройти до 500–600 000 километров, но это скорее редкость, особенно если не удалять катализатор.

Подробнее на https://www.bglogist.com/2024/08/12/kak-pravilno-expluatirovat-dvigatel/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist