![](http://www.bglogist.com/wp-content/uploads/%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-Mikes-Photography-%D1%81-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B0-Pixabay.jpg)
![](http://www.bglogist.com/wp-content/uploads/%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-Mikes-Photography-%D1%81-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B0-Pixabay.jpg)
Введение новых тарифов администрацией Байдена на китайские электромобили стало значимым шагом в торговой политике США. Эти меры отражают стремление правительства укрепить отечественное производство и снизить зависимость от иностранных поставок в стратегически важной отрасли. В то же время, они вызывают обеспокоенность среди потребителей и производителей электромобилей в связи с возможным увеличением цен и ограничением выбора на рынке.
Это вступление может служить началом для статьи, которая будет детально разбирать причины введения тарифов, их потенциальное влияние на экономику и отрасль электромобилей, а также реакцию Китая и международного сообщества на эти действия.
Президент США Джо Байден собирается объявить о новых пошлинах в Китае уже на следующей неделе, нацеленных на стратегические сектора, включая значительное повышение сборов на электромобили (EV).
По словам одного из источников, полное объявление, которое ожидается во вторник, сохранит существующие тарифы на многие китайские товары, установленные бывшим президентом Дональдом Трампом.
Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/05/13/novie-tarifi-baydena-na-china-ev/
Больше новостей на сайте BGLOGIST
Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist