Частота замены масла в коробке передач

Замена масла в коробке передач — важный аспект обслуживания автомобиля. То, что часто называют маслом для коробки передач, правильнее называть рабочей жидкостью. Однако многие автолюбители считают, что менять масло в коробке передач нет необходимости. Это мнение сформировалось еще во времена, когда машины приобретались на короткий срок. Сегодня, когда автомобили используются дольше, важно уделять больше внимания их обслуживанию.

Значение замены масла в коробке передач

Ранее считалось, что коробка передач требует меньшего ухода по сравнению с двигателем, однако это не так. Рабочие жидкости в коробке передач подвергаются значительным нагрузкам из-за трения в подшипниках, шестеренках и фрикционах. Температура в коробке передач не достигает оптимального уровня, что снижает ресурс смазки. Частицы износа оседают в жидкости, и единственный способ их удаления — это замена масла.

Рекомендации производителей

Разные автопроизводители дают свои рекомендации по замене масла в коробке передач:

• Brilliance: первая замена масла в механических коробках и роботах через 10 000 км или через год. Затем каждые 30 000–40 000 км или раз в 3–4 года. В тяжелых условиях эксплуатации — каждые 20 000 км или раз в 2 года. В автоматических коробках — каждые 60 000 км или раз в 6 лет, в тяжелых условиях — каждые 40 000 км или раз в 4 года.
• Changan: при нормальных условиях эксплуатации — каждые 60 000 км или раз в 3 года. В тяжелых условиях для роботизированных коробок передач с двойным сцеплением — каждые 40 000 км.
• Hyundai: замена жидкости в механической коробке каждые 120 000 км, в автоматической — каждые 90 000 км. Масло в раздаточной коробке и заднем дифференциале полноприводных моделей меняется каждые 120 000 км.
• Kia: в моделях Rio и Sportage замена масла в механической коробке не предусмотрена. Жидкость в автоматической коробке обновляется каждые 90 000 км. В полноприводных моделях масло в переднем и заднем редукторах меняется каждые 105 000 км.
• Renault: рабочие жидкости в трансмиссии рассчитаны на весь срок службы и заменяются только при ремонте агрегатов.
• Skoda: в механических и автоматических коробках, угловом редукторе и редукторе заднего моста масло рассчитано на весь срок службы. Замена жидкости в роботизированных коробках DSG и муфте полного привода — каждые 60 000 км.
• Toyota: в моделях Camry и RAV4 в автоматической коробке передач жидкость проверяется каждые 40 000 км и при необходимости заменяется. Масло в переднем и заднем редукторах RAV4 заменяется каждые 40 000 км, проверяется раз в 20 000 км.
• ВАЗ: в переднеприводных моделях масло или трансмиссионная жидкость меняется каждые 180 000 км. В Ладе 4×4 и Ниве — каждые 40 000–45 000 км, первая замена жидкости проводится при пробеге 2000–3000 км.

Условия эксплуатации

Срок службы рабочих жидкостей зависит от условий эксплуатации автомобиля. Факторы, сокращающие ресурс масла:

• Частые короткие поездки
• Езда по неровным и пыльным дорогам
• Эксплуатация при низких температурах
• Поездки в пробках
• Езда по горным дорогам
• Буксировка прицепа или перевозка тяжелых грузов
• Высокоскоростная езда
• Частые запуски и остановки двигателя

Заключение

Рекомендуется первую замену рабочих жидкостей проводить через 10 000 км пробега. Последующие замены — каждые 60 000 км. Регулярная замена масла в коробке передач поможет продлить срок службы автомобиля и обеспечит его надежную работу.