Контейнеровозы отказались от Красного моря

3 дня назад

MSC Изображение wasi1370 с сайта Pixabay

Угроза безопасности в Красном море привела к тому, что некоторые перевозчики решили отказаться от этого маршрута из-за риска для своих судов, грузов и экипажей. В Красном море наблюдается повышенная активность пиратов и других незаконных группировок, которые могут напасть на суда и причинить им ущерб.

Пиратство в Красном море и прилегающих районах стало серьезной проблемой в последние годы. Пираты используют быстрые лодки и современное оружие для нападения на торговые суда и яхты, с целью вымогательства выкупа или кражи грузов. Это создает опасность для жизни и здоровья экипажей, а также приводит к значительным финансовым потерям для перевозчиков. К этому добавились постоянные обстрелы кораблей хуситами.

Для обеспечения безопасности судов и грузов в Красном море, перевозчики могут принимать различные меры. Например, они могут нанимать охранную службу или использовать эскортные суда, чтобы сопровождать их суда в опасных районах. Они также могут рассматривать альтернативные маршруты, которые обходят эти опасные воды.

Решение отказаться от маршрута через Красное море может быть обусловлено желанием перевозчиков снизить риски и обеспечить безопасность своих судов и грузов. Они могут выбирать более безопасные пути, которые минимизируют возможность нападений пиратов и других угроз.

Линейные перевозчики, работающие на маршруте Азия-Северная Европа, наконец-то адаптировали свои маршруты, минуя Красное море.

Они уже приспособились к более длительному времени транзита у западного побережья Африки и теперь ожидают, что фрахтовые ставки стабилизируются на приемлемом уровне.

Более подробно на http://www.bglogist.com/2024/02/07/konteynerovozi-otkazalis-ot-krasnogo-morya/

Больше новостей на сайте BGLOGIST

Подписывайтесь на наш Дзен канал https://dzen.ru/bglogist